分區(qū)的劃分

開采近水平礦體時，如果也按緩傾斜礦體那樣劃分為階段開拓，由于階段間的高差太小，如用豎井開拓時，井底車場不能布置；如用沿脈斜井開拓，則傾角小于5°～8°時，空車串車不能靠自重下放。因此，近水平礦體開拓時都不劃分階段而采用盤區(qū)開拓。

盤區(qū)沿走向的長度，主要由采區(qū)運輸平巷內的運輸方式來確定。盤區(qū)沿傾斜往往較長，可達數(shù)百米，這時還要將盤區(qū)沿傾斜方向劃分成若干條帶，稱為采區(qū)。采區(qū)是盤區(qū)開拓時的獨立回采單元。為解決盤區(qū)內的通風及礦石、器材、設備的運搬，要在盤區(qū)的中央或一側開掘一對盤區(qū)上（下）山，其中一條作運輸及進風之用，礦石通過采區(qū)運輸平巷進入盤區(qū)上（下）山，再通過盤區(qū)車場進入主要運輸平巷；另一條作盤區(qū)回風之用，與主要回風平巷相連。如果礦體距地表較淺，可將風井開在上部邊界，將主要回風平巷布置在礦體上部邊界，構成邊界式通風系統(tǒng)。

主要運輸平巷開掘的位置，對近水平礦體開采是個重要問題。如果礦體底板平整，起伏變化不大，則可在脈內沿礦體底板開掘；反之，則應在底板巖石中開掘，以利運輸。為了解決傾角太小，盤區(qū)上（下）山中礦石運輸?shù)睦щy（非煤礦山由于礦石塊度太大，很少使用皮帶運輸），特別在礦層群開拓時，常把主要運輸平巷開掘在底板巖層中，并用盤區(qū)石門替代盤區(qū)上（下）山，各礦層間用采區(qū)溜井與盤區(qū)石門連通，礦石通過盤區(qū)石門運到井底車常盤區(qū)開拓在煤礦、石膏礦、煤系磁鐵礦等近水平沉積礦床中常被采用。

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