走可持續(xù)發(fā)展的道路，是21世紀各國長期發(fā)展的共同戰(zhàn)略主題。在冶金工業(yè)渣中，鋼渣排放量巨大，僅次于高爐礦渣。隨著鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，鋼渣的數(shù)量日益增多，許多鋼廠渣滿為患，擴建渣場不但要占用寶貴的耕地農(nóng)田，而且會造成空氣、水質(zhì)的二次污染，嚴重破壞生態(tài)環(huán)境。另外，含有的金屬沒有被回收也是一種資源浪費。因此，各產(chǎn)鋼國都非常重視鋼渣的綜合利用問題，并投入了大量的人力、物力與財力進行研究開發(fā)與應用。鋼渣的利用率較低，我國鋼渣綜合利用率約為50．60％(在建材領(lǐng)域的利用率大約只有10％)，其中只有小部分用于水泥及其混凝土方面的生產(chǎn)，而大部分主要用于筑路和回填。1970年以前，各鋼廠均采用棄渣法處理鋼渣，鋼渣處理生產(chǎn)線不僅占用大量土地，而且也污染環(huán)境。據(jù)1988年統(tǒng)計，全國各鋼廠堆存鋼渣達1億多噸，占地1萬多畝，成為嚴重的公害。1996年我國的鋼產(chǎn)量為1億噸，全年鋼渣近1600萬噸。進入21世紀以來，我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展迅速。2005年我國的鋼產(chǎn)量達到3．49億噸，全年鋼渣產(chǎn)量近5000萬噸，預計2006年我國的鋼產(chǎn)量將達到4億噸，鋼渣處理工藝全年各類鋼渣近6000萬噸，全國鋼渣累計積存量將達到3億噸。在一些發(fā)達國家，鋼渣的綜合利用已接近或達到排用平衡。20世紀70年代初，美國就已將當時產(chǎn)生的4000‘萬t鋼鐵廢渣全部利用，其中56％的鋼渣用作燒結(jié)原料和熔劑，38％的鋼渣用于筑路；歐洲的堿性鋼渣利用率為42．85％用于國內(nèi)工程建設(shè)，17％用于冶金，16％用作肥料，10％用作摻合料。德國約有70％電爐渣被利用，其中66％用于工程建設(shè)，4％用作肥料，剩余的處理比較困難。英國、法國、日本、瑞典和比利時等國雖已將高爐渣全部綜合利用，但是高附加值利用較少。

由此可見，目前鋼渣的利用，仍然是低附加值的利用模式，所取得的經(jīng)濟效益、社會效益還不顯著。而且利用率還比較低，大量的鋼渣棄置堆積，既污染環(huán)境又占用大量的土地，還造成了資源的浪費，影響鋼鐵工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。提高鋼渣的利用率和附加值，降低對環(huán)境的污染已愈來愈引起人們的關(guān)注。因此有必要對鋼渣進行減量化、資源化和高價值綜合利用研究，使之變廢為寶。

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